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            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來-f404

            作者:南康金融新聞網
            日期:2020-11-19 11:48:02
            閱讀:
            最新資訊《美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來-f404》主要內容是f404,關于美國公布的F135發動機動態圖片,這只是一張簡單的CG圖片,與真正的圖紙相差十萬八千里。上世紀的幻影3設計圖紙由以色列偷運了幾十輛大卡車,相來發動機就差不多。,現在請大家看具體新聞資訊。

            關于美國公布的F135發動機動態圖片,這只是一張簡單的CG圖片,與真正的圖紙相差十萬八千里,上世紀的幻影3設計圖紙由以色列偷運了幾十輛大卡車,相來發動機就差不多。作為美國F35的發動機,堪稱世界上推力、技術含量、保密度最高的軍用發動機,它的圖紙在美國普惠也是絕密,是絕對不可能泄露的。
            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來?

            作為F35的御用發動機,F135發動機為了能夠推動號稱“輕型機的設計,重型機的身板”的F35,F135的發動機推力達19.1噸,我國的渦扇10推力只有12.5噸,渦扇10發動機開加力燃燒室也沒有不開加力燃燒室的F135發動機推力大。而且未來的F135增推計劃中,第一階段推力將達20.4噸,第二階段推力達22噸,是世界上第一臺突破20噸級推力大關的“軍用小涵道比發動機”。
            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來?

            作為現代工業皇冠上的明珠,世界上只有美英中法俄五國擁有研制航空發動機的能力,其它國家花巨資也只能購買使用。目前世界上第一流的航空發動機制造商是美國的GE、英國的羅羅、美國的普惠,中法俄的發動機都是二流的,距離三大巨頭有較大的差距,F135發動機就是普惠公司的產品。
            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來?

            F135航空發動機,說實話,給了你全部的工程圖紙也很難生產,就是說發動機的每個零件是什么形狀、精度是幾絲,你也造不出這些零件,因為每種零件使用的材料不同,你要仿制就必須有同樣的材料,各種材料的力學性能是不同的。每個國家的發動機就是根據本國的工業基礎設計。
            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來?

            就算是你能夠得到發動機的工程設計圖紙與材料,加工工藝一般國家也搞不定,發動機的零件精度要求為0.0001絲,一根頭發等于100絲,而且很多零件的加力工具都是定制的。說一個發動機中最重要的高溫渦輪材料,要在1900度的高溫中正常工作,為了制造提高渦輪總溫,美國的F119發動機使用了一種粉未治金技術,這需要用到一種配套設計:萬噸金屬垂直擠壓機,這種東西只有美國為了給F119發動機配套才有,連蘇聯也沒建造。
            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來?

            發動機的制造需要像8萬噸模鍛液壓機這樣的重工業基礎設備,這種設備也屬于五常的專利。就算是仿制發動機把圖紙、材料、加工工藝這些攔路虎解決掉,發動機的裝配也是大問題,上世紀上海與德國合作生產桑塔納汽車,從德國運來原廠的零件,我們當時都組裝不出來,而航空發動機比汽車復雜50倍不夸張。沒有別人的指導你連拆都不會拆,拆了也裝不回去。
            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來?

            F135發動機有能力仿制的是美國GE與英國羅羅??墒沁@兩家公司不屑于仿制,普惠有F119與F135發動機,GE有F120與F136發動機,羅羅有EJ200。有仿制的功夫為啥不自己研制。法國仿制自GE的M88發動機,至今還不如原廠的F404系列。
            美國公布F135發動機圖紙,就是告訴你有圖紙你也山寨不出來?

            我對發動機的仿制是持反對意見的,因為真正完全仿制一款發動機要十五年,并不比重新研制一款發動機容易,因此自主研制發動機是最好的選擇。以后對發動機的改進也容易,而仿制想改進是難如登天。

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