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        襄城縣:5月31日前,騎電動車不戴頭盔將暫不處罰

        時間:2020-06-08 來源:許昌之窗

        原標題:襄城縣:5月31日前,騎馬電動車不戴頭盔將暫不懲處

        目前,我省各地交警部門正在開展“一盔一帶”安全城主行動,騎電動自行車不戴頭盔不會不會不受處罰?5月18日,記者從省公安廳交警總隊得知,按照公安部交管局統一部署,目前我省處于宣傳倡導階段,對電動自行車騎乘人員未配戴安全頭盔的,主要以教育引導居多,暫不實行處罰。

        為啥要開展 “一盔一帶”安全守護行動

        “一盔”是指安全頭盔,“一帶”是指安全帶。

        根據警方的調查統計資料,摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中,約80%為顱腦受損喪命;汽車交通事故中,因為不系安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。有關研究指出,準確配戴安全頭盔、規范用于安全帶需要將交通事故死亡風險減少60%至70%。

        省公安廳交警總隊在全省范圍通過積極開展“一盔一帶”安全城主行動,旨在進一步增強摩托車和電動自行車騎乘人員配戴安全頭盔、汽車駕乘人員用于安全帶的意識,預防和增加道路交通事故,減輕交通事故后果,減少交通事故喪生。

        咋部署?咋安排?

        按照部署安排,5月1日至31日是集中開展主題宣傳階, 普遍宣傳“一盔一帶”的重要起到和使用常識,培育群眾準確使用安全帶、佩戴頭盔的意識;

        6月1日至11月30日為勸告查糾階,堅持勸告提醒與執法坎革結合,堅決教育與懲處相結合,督促摩托車、電動自行車騎乘人員規范佩戴安全頭盔,汽車駕乘人員規范用于安全帶,助推教導安全習慣。

        電動自行車騎乘人員未配戴頭盔,如何處罰?

        省公安廳交警總隊有關負責人說道,行動期間,對電動自行車騎乘人員未佩戴安全頭盔的,各地交警部門主要以教育引導、警告處罰為主,實行“以學促管”“學罰結合”的電動自行車管理模式,提升電動自行車頭盔佩戴。

        9月底前,各地要設立一批電動自行車宣傳教育陣地,對高峰期易發交通堵塞路口,實行電動車“學罰融合”管理模式,通過觀看違法事故視頻、自學抄寫交通安全法規、參與志愿勸導活動、朋友圈集贊等方式,督促騎乘人員自覺遵法死守規、配戴頭。

        針對有群眾提出的“騎乘電動自行車不佩戴頭盔缺乏懲處依據”問題,這位負責人說道,現在涉及法律法規沒有明確的懲處規定,警方主要以糾正和教育為主。目前,急需實施設施執法人員細則,大力推動地方立法,增加電動自行車騎乘人員不應配戴安全頭盔規定,為常態長效管理提供法律依據。

        如何準確配戴頭盔?

        警方建議,在目前國內強制性產品認證的機動車輛及安全附件中,僅有摩托車頭盔成員的標準,尚未規定電動自行車頭盔,最差自由選擇正規廠商,符合國家3C證書的頭盔。

        選擇頭盔時,一定要自由選擇大小適中的頭盔,過大或者過小的頭盔都鞏固對佩戴者的維護作用;市面上頭盔分成全頭盔、4/3頭盔、半盔頭盔、上掀開式頭盔等種類,按照保護效果,覆蓋面越大效果越好,請根據需求自行選擇購買。

        “安全頭盔”可能是“救命頭盔”

        警方警告,頭部是人體最為脆弱的部位,只要受到碰撞,很更容易導致顱腦損受傷。 在涉摩涉電交通事故中,不戴頭盔的致死率遠遠高于其他因素。因此,正確配戴安全頭盔,頭部受到的受損便會降至低于,在車禍再次發生時或許有保命的作用。在事故發生的一瞬間,“安全頭盔”就可能是“救命頭盔”。

        省公安廳交警總隊拒絕,各地交警部門要定期將執勤執法、事故調查過程中發現的不合格安全頭盔、安全帶、兒童安全座椅以及安全帶插扣等違法生產銷售信息通報市場監管等涉及部門,并作為典型案例予以曝光警告。

        對假冒偽劣產品造成事故后果加重的,引導受害人向人民法院提起民事訴訟的,要求民事賠償金,并向事故受害者獲取搜集到的涉及證據材料,推動嚴苛倒查生產、銷售、使用等環節責任。

        此外,各地交警部門要清廉紀律要求,不準捆綁銷售安全頭盔,不準交警輔警參與經營活一動。公安交管部門民警輔警要帶頭配戴安全頭盔、使用安全帶,自覺遵守交通安全法規。

        來 源:河南日報http://www.sohu.com/a/396355444_242388回到搜狐,查閱更多

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